夏が終わるーーーー。
盛りだくさんの夏だったのに全然更新してなかったので、思い出しながらアップ。
全然絵とは関係ないのです。

個人的に大事件だったのは車を乗り換えた事。初めて買った車から10年以上ドリ車4台を乗り継いでいるので普通の車になって自分でもびっくり。なので自分の車の遍歴を書いてみる。

最初の車は13シルビアNA。パワーが無い事で有名な車だけど当時は中古車市場に腐るほどあって10万円も出せば買えるのが魅力。お金が無いけどスポーツカーに乗りたい人にはぴったり。自分的にはドリフトできる一番安い車という印象で解体屋でかなりのパーツを調達していた記憶がある。
13シルビアでミニサーキットに通っている頃はクラッチを蹴りまくっていたので「音でお前だとわかる」とか言われてましたが、蹴り過ぎが祟りピポッドが折れて街中で動かなくなったのが最後。

2代目は中期の180sx。当時欲しかった後期は高くて手が出なかったので仕方なく中期。買ってすぐにシルビアからパーツを移植。180sxと13シルビアの一番良いところはパーツが安くてどちらでも使えるところ！この180sxに乗り始めてから前後9Jに215/45のタイヤを履くようになってヴァカな外観になる。
徐々にサーキットやジムカーナに行く機会が減ってくるも手放す気にはならなかった。高速スラローム中にリヤがブレイク！すさまじい飛距離とともに足回り大破で終了･･･。

3代目にまた13シルビアNA。とりあえず車がないと生活に支障があるので買うことに。この車は息が短くて、無謀な右折車両に飛び出されて顔面崩壊の足が複雑骨折で終了。あまり思い入れも無かったので印象が薄い。パースの本の仕事でまんまの仕様を描いて供養したつもり。

4代目がコレ。




最後のドリ車になった（ハズ）の180sxで欲しかった後期。事故無しの評価４という極上車をゲット。ほぼ通勤にしか使っていないけど一番思い入れがある車。数回行ったサーキットとジムカーナでも大きな事故・破損も無く外観は事故なし。エンジンはオイル下がりのために一度載せ替えたくらい。リビルドエンジンは流石に調子がよかった！相変わらずのアルミ出っ張り具合が痛い。
人を乗せる機会が増えたことと、いい加減痛い車は卒業しようと乗り換えを決めた。潰さずに乗り換えたのはこれが初めてだ！

乗り換えたのはコレ（かみむらさん撮影を無断拝借）。


早速9/3からの1泊の旅行で活躍。後部座席が快適になって皆さんに喜んでもらってよかった。が、大変な旅行だったのでそれはまた別に更新しよう。台風マジ勘弁！

車に興味ない人にはわからない単語があったかもしれない。でも気にしない。さらば180sx！

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